近几年来，随着“机器更换”和人工智能的兴起，网上越来越多的文章说下岗浪潮即将到来。在未来，各种工作将变得越来越自动化、智能化，大量的体力劳动和无效劳动将被设备所取代，许多职位可能会消退。让人很焦虑，有点人自危。
在这篇文章中，我们来谈谈工作机会。以几个事实为突破口，看看我们的工作和生活正在发生什么变化。
一、“机器更换”确实在进行中
相反，在劳动密集型等对人工成本增加敏感的行业，机器更换更为迫切。
2017年11月，中央电视台采访了山东纺织企业如意集团。如意技术研究院副院长告诉记者，该企业对纺织车间进行了智能设备改造，提高了自动化水平。就业人数从200万元下降到15万元。
而且工人的劳动强度也大大降低，这一点也很重要。
2018年9月，中央媒体对东莞金盛进行了精确报道。该企业智能制造业务部经理黄河介绍，夹紧阶段用机器人代替人工操作，节省了70%以上的人力。以前传统工厂需要200名左右的工人，现在只需要十几个人，商品开发进度大大降低。“最初，一条生产线只生产一种产品。目前，一条线可以同时生产9种产品，如自动识别设施和软件。”他说。
就这两种情况而言，制造业就业率的下降似乎非常惊人和快速，这太可怕了。一个车间进行了智能制造改造，如意集团车间用人数下降了92.5%，劲胜精密车间用人数下降了70%。
即使只是示范车间，也很可怕。这么多员工该怎么办？
全国总体现象如何？
当我们看到第二产业的就业人口时，我们就会明白，自然的第二产业不仅仅是制造业，还有建筑业，但我们也可以看到总体趋势。
中国第二产业就业人口:2012年达到2.3241亿人的峰值后，开始减少，2013年2.3170多亿，2014年2.3099多亿，2015年2.2693多亿；2016年2.2350多亿，2017年2.1817多亿。五年内减少了1424万人。
不仅如此，这种下降速度也呈现出越来越快的趋势。2013年和2014年都比上一年减少了71万人，2015年突然减少了406万人，2016年减少了343万人，2017年减少了533万人。一直呈下降趋势，下降总数也在飙升。
我一直认为，虽然网上自媒体的文章经常被夸大，但时代的变化是缩影。例如，今年5月，一篇“年轻人消费逐渐降级”的帖子突然出现，引起了许多社会人士的共鸣和热烈讨论。看看数据，你会发现今年社会消费品零售总额增长率确实有所下降，居民定居费用迅速上升，这表明人们会感知到生活的变化，并可以从数据中得到证实。
关于“机器更换”和“下岗浪潮”的讨论都是这样的。为什么近年来有10万篇关于这方面的文章？ ，而且长盛不衰？
几个月前，我在微博上看到一段视频，说人工智能的发展将导致中低级职位的快速消退。我说如果我没有技能，我将来就找不到工作了。这个微博已经被转发和讨论了数万次。
除了它夸大的成分，这是因为“机器更换” 客观地说，人工智能的发展取代了人工智能。
为什么制造业就业人口减少不那么快？
如果你看看中国任何一个智能制造车间的改造实例，无一例外都是说“用人数从100多人减少到几十人”或者“用人数从几十人减少到几人”，几乎无一例外都会减少50%以上。然而，从全国宏观数据来看，事实上，第二产业从业人数在五年内已经下降到6.2%左右，这通常并不快。
2013年下降0.3%，2014年下降0.3%，2015年下降1.76%，2016年下降1.5%，2017年下降2.4%。
我们注意到，从2015年开始，就业人口逐渐下降到一个更高的水平。为什么？是因为今年“机器更换”和人工智能的发展突然加速吗？绝对不是。
众所周知，2015年，中国出台了“三去一降一补”的政策，其中产能过剩成为关键，各种产能过剩领域成为“关键关怀”的对象，大裁员。以中国钢铁企业为例，相信大家对鞍钢、武钢等全国重点钢铁公司的裁员也有记忆。
例如，2015年下发的《关于实施鞍钢集团促进人力资源优化的意见》指出，到2018年，鞍钢集团总用人量控制在10万人以内，其中钢铁主营业务保持在2万人以内。而且2015年鞍钢的员工人数为16万人。
从2015年～2018年，仅中国钢铁企业从业人数就减少了135万多人，从2015年的350多万减少到2018年5月的200多万。
下图来自2016年3月的《工人日报》，穿着武汉钢铁公司工作服的员工在招聘会上求职。在2016年初的两会上，武钢集团董事长马国强在《人民日报》采访节目中透露，武钢正在裁员：“在产能过剩的背景下，我们已经达成共识，即8万人不能炼钢，炼铁，所以只有3万人炼钢，炼铁，可能有4万人，5万人请其他出路，这就是武钢现在正在做的。”
八万人一下子裁到三万人，这个比例真的有点吓人。
钢铁企业只是众多去产能行业之一，也有电解铝生产、石化、水泥、煤炭等领域。
然而，我们可能仍然会好奇，即使产能过剩导致第二产业就业人口下降，2015年406万人，2016年343万人。为什么2017年总数突然下降到533万人？
我们注意到，为了配合降低产能，中国在2017年掀起了一场“环保风暴”。2017年，根据《人民日报》2018年9月的报道，实施了严格的环境检查和治理。以河北为例，2017年11月，河北省共发现“分散污染”公司10.9万家，治理公司10.2万家，其中6.9万家公司关闭取缔无证无照，无望整改。
可以说，严格的整改确实增加了北京和华北地区更多的蓝天，但其负面影响不容忽视。在实施过程中，民营企业成本上升，经营困难，破产。
例如，2017年9月，环境保护部等10个部门与京津冀、山东、山西、河南等6个省市政府联合发布了“1 6”秋冬环境污染治理计划包括《2017-2018年北京、天津、河北及周边地区冬季空气污染综合治理行动计划》和加强监督、检查和专项监督六项配套计划。
强势规定“2 26“城市PM2.5平均浓度和重污染日同比下降15%以上，定量落实到区县。
不仅在北方，环境风暴也在全国掀起。
因此，如果抛开去产能、环保风暴等制度因素的影响不谈，可以说在过去的五年里，无论是“机器更换”还是人工智能，对国内第二产业就业人口的影响都没有那么大，平均每年只有零点几分。
然后我们进一步问：为什么“机器更换”和人工智能的发展并没有对第二产业的就业造成如此快的危害，而是逐渐缓慢地减少？
1. “机器换人”不是一蹴而就的
举个简单的例子，现在有洗碗机、智能扫地机、烹饪机器人和烹饪机器人。如果你买了它们，它们实际上是“机器替换”，你会买吗？
同样，买车取代大家两脚徒步，其实也是“机器换人”。汽车普及可能在一两年内进行吗？自然不是，而是二三十年。
公司也是如此，通常有两个因素可以抑制：
一是当今技术水平的牵制。并非所有的制造业，所有的制造职位都有换人的水平，即使设备有人的能力，但效率也不如人力。
如今，各种工业机械手和智能制造方案更注重电子行业和汽车行业的交易设计。原因很简单。这两个领域有很大的市场空间。因此，机器人和设备制造商更注重为这两个大型行业的研发和技术规范，以赚钱。
而且制造业种类繁多，各种细分岗位数不胜数，目前还没有足够的配对智能制造技术方案来对应。
另一种是，即使效率比人力更高，也涉及到回报率。
这个机器人比人力更有效率。与人力相比，它每年节省1000元，但机器人的价格需要1万元。即使不考虑故障和配件维护因素，也需要10年才能盈利，公司也不会购买。
此外，还有一点很重要，就是投资趋势问题。例如，除了华为、小米和OV，中国的智能手机销量正在急剧下降。这类企业自身的手机生产能力并不难，缺乏竞争力的手机无法销售是一个难题。
因此，他们的投资必须优先考虑研发和营销，而不是提高智能制造的生产效率。
一个企业，一个家庭，一个国家实际上是相似的，想想中国家庭的“机器更换”需要多长时间？
洗衣机取代中国人洗衣服，燃气灶和电磁灶取代中国人取火，空调取代中国人扇子，洗碗机取代中国人期待工作，汽车取代中国人步行，手机取代中国人寄信和走路。这个时间不是一两年，两三年，而是企业用了10年。
基于两个前提，中国家庭的“机器更换”正在加速，即电气产品、消费电子产品和汽车的快速普及：
一是技术已经成熟，例如，家用电器、消费电子产品和汽车已经在海外大规模推广和应用，说明技术已经成熟；
一是大量产业化商品的出现，大大降低了成本。
我的第一辆车是中国。
我的第一辆车在中国。我买车的时候，车在发达国家已经普及了几十年，技术上已经不是问题了。成本因素通常限制我买车“换机器”。
事实上，即使这两个前提已经存在，中国也需要一二十年的时间才能完成普及。到目前为止，我国农村还没有普及空调产品。
中国公司的“机器更换”和人工智能改造不可能超越技术和成本。这一成本的主要因素是工业化。
目前，各种机器人和优秀机床产品的关键份额仍集中在日本、德国、美国等国家，购买成本高，非常昂贵，否则发达国家人民的高生活水平是如何来的？
就像昂贵的苹果手机不能进入100%的中国家一样，如果你想推广智能手机，你需要华为、小米和OV。“机器更换”和智能制造推广也必须由国内制造商完成。
我国工业化技术企业整体上还是很弱的，虽然进步很快，但还是需要时间去发展。
智能制造产业化速度与中国制造的“机器更换”速度密切相关。2017年，中国销售了13.8万台工业机械手，但事实上，中国只有30万台加工制造业。此外，值得注意的是，这些机器人和智能制造技术方案只集中在少数企业和领域，特别是汽车和3C电子设备制造。
事实上，大量公司并没有购买所有的工业机械手，也没有进行智能制造和改造。
一是根本没有合适的购买方案，二是成本或投资回报率的限制。
2. “机器更换”和人工智能的发展阻止了劳动密集型产业的迁出
欧洲、美国、日本、韩国、台湾、香港等，都经历了劳动密集型产业迁出的过程，当地只保留了相对高端的制造业。
必须注意的是，劳动密集型产业越来越强大，需求也越来越大。事实上，美国多年来一直在谈论制造业的回归，主要是关于制造业就业的回归。仅从美国制造业的产值来看，近年来占GDP的比例实际上保持稳定，制造业就业人口通常继续下降。
因此，美国政府非常重视富士康等企业创造大量就业汽车工业。特朗普甚至希望苹果能回到美国生产。
在中国慢慢超越劳动密集型产业发展阶段后，也出现了这种情况。越南和印度对国内劳动密集型产业的迁出造成了极大的考验。
然而，由于中国不断深化劳动密集型产业生产线的升级，我们可以发现，劳动密集型产业越适合大规模智能生产，中国的影响就越低。
对人的手工规定较多的鞋品和箱包商品：
2017年，越南鞋包出口价值179.3亿美元，同比增长10.7%，而2017年中国鞋包出口价值684亿美元，越南价值26.2%。
服装和纺织行业更适合大规模自动化和智能制造。2017年，越南出口约310亿美元，2017年，中国出口约2449亿美元。越南仅占中国的12.7%，远低于鞋包。
从阿迪和耐克的选择也可以看出，这两家全球公司首先将鞋业转移到越南。越南制造的总数已经超过了中国制造，但服装仍然在中国生产。
中国各类劳动密集型产品占出口比例，2012年为20.4%，2017年为20.1%，基本没有变化。
在过去的五年里，根据人均可支配收入的增长率，中国的劳动力成本增长了40%以上，这也表明中国劳动密集型产业正在走向极高的集群化和自动化，并继续抵消当地劳动力成本增长的影响。
自然，另一个关键原因是当地市场和当地品牌的崛起导致了价值的提升，这里就不进行分析了。
举个简单的例子，过去高档定制西装都是欧洲设计生产的，定制西装动则五六千欧元。如今，中国的定制西装品牌也在迅速发展，并开始以一两千欧元的价格进入欧洲市场，争夺欧洲大品牌制造商的份额。
中国公司从事智能制造业，这很可能使中国走上与欧洲、美国、日本、韩国和台湾不同的道路。在这个著名的发达城市，曾经的全球技术实力不足以抵御劳动力飙升的成本危害，因此他们不得不将劳动密集型产业转移到海外。
如今，智能制造业的快速普及和效率的提高，很可能会使中国制造业在当前或未来的某个时间节点上与发展中国家的低劳动力成本持平，然后再次享受许多当地的劳动密集型产业。
在过去十年劳动力成本增长的情况下，中国仍然是世界上最大的劳动密集型产业生产国和出口国，在世界上排名第二。中国劳动密集型产业应根据科技进步和时间进行竞争。从某种意义上说，这种竞争决定了越南等于中国以后发展中国家的国情。
中国苏州天源服装有限公司现在开始出现这样的迹象
(该公司是中国最大的服装供应商之一，也是阿迪、锐步、阿玛尼等品牌的经销商)
，2018年初，一家在美国阿肯色州投资2000万美元的工厂，
每天为阿迪达斯生产8万件t恤，由于大量使用机器人进行生产和缝制，每件t恤的成本只有33元，类似于2元。
老板唐新宏在接受媒体采访时表示：“在21条全自动生产线的全面运行中，该系统可以在22秒内生产t恤，这意味着我们每天可以为阿迪达斯生产8万件t恤！
老板唐新宏在接受媒体采访时说：“在21条自动生产线的全面运行中，该系统可以在22秒内生产t恤，这意味着我们每天可以为阿迪达斯生产8万件t恤！看看世界上最便宜的劳动力市场，我真的很兴奋。”
自然，t恤可以算是服装中比较简单的类型。首先，低成本制造设备并不奇怪，但其他生产工艺更复杂的服装更难实现智能化，需要科技进步。因此，一般来说，服装和纺织制造的技术进步应该加快。
因此，越南和其他国家仍然有机会看看他们是否能赶上最后的潜伏期。目前还没有关于这场比赛的结论。中国的“机器替代”和智能制造进展越快，越南等国家的机会窗口就越低。
另一个典型的例子是越南手机制造业。近年来，越南手机和零部件的生产、加工和出口发展迅速，对中国产生了影响。
2017年，越南手机相关产品出口达到451亿美元，创历史新高。同年，中国手机出口额约为1200亿美元，占中国的近40%。
但事实上，仔细看，三星、苹果、华为、小米等六大手机品牌，OV，只有三星考虑在越南生产，把越南作为世界上最重要的生产地。不仅在越南生产整机，还将许多手机零部件转移到越南。
因此，这似乎是中越手机出口之战，实际上是中国手机产业链VS三星手机产业链。目前，三星继续将手机产能转移到越南，并增加了零部件企业的投资，因此越南手机出口增长迅速。
但如果越南不能争取全球五大电子品牌将其产业链投放到越南，这种改进很快就会达到上限。目前，从全球角度来看，华米OV的几家中国公司进攻强劲，三星的份额持续下降。
总体来说，
通过快速的智能化转型，中国本土手机整机生产和手机零部件制造不断提高效率，降低成本。这方面进展越快，迁出越南的可能性就越小。
根据“研发品牌” 基础设施 本土市场 产业链集群 管理优化 “智能制造”具有优势。如果智能制造进展迅速，中国电子产业链将有机会抵消越南劳动力成本低的优势，避免苹果和国内电子产业链迁往越南的可能性。
与此同时，三星在全球的份额不断被腐蚀，进而影响越南的国情。
当然，对于越南来说，这里最大的变量是苹果的产业链，尤其是在中美贸易战的影响下。如果苹果产品对美国出口的关税突然上升，越南可能会从中受益。
这就是“机器更换”带来的好处。如果中国的一家工厂搬出去，给中国带来的就业岗位就会变成零。而且通过智能制造改造提高成本竞争力，留在中国，即使工厂用人数减少，也能为中国创造就业机会。
3. 中国的技术进步完成了海外中高端产业的竞争，创造了许多新的就业机会
智能制造实际上是“机器更换”的科技进步。
最明显的变化是，近年来，中国建立了许多新的集成电路工厂、新能源汽车工厂、电池工厂和显示面板工厂，为中国带来了大量新的就业机会。但这些就业岗位的劳动强度和工资普遍优于原有的劳动密集型行业。
以长电科技为例，该公司是中国集成电路封测领域的领导者。据长电科技
（宿迁）
据有限公司会计胡杰介绍，我厂有2500名员工，其中扣除“三险一金”后，1500名员工的工资约为4500元。
胡杰说，个人所得税改革
(起征点上调至5000元)
最直观的感觉是，公司近60%的员工不需要缴纳个人所得税。
我们很容易从她的话中判断，我们工厂2500人中有40%以上必须缴纳个人所得税，即扣除社会保障后约1000人的工资超过5000元，其余60%
（1500人）
扣除社保后约4500元。
这种收入高于富士康的普通工人。
我们按照8%的养老保险 5%的公积金计算简单，即公司一般员工税前工资基本在5000元以上。工厂建在宿迁等欠发达地区，为当地增加了2000多个就业机会，也带动了该地区的发展。
中国制造业的全球提升伴随着外国公司份额的下降，以及裁员和减薪。
越来越多的外国人来中国找工作，这也是有原因的。
3、中国制造业发展带来的就业溢出效应：从美团超越富士康开始
随着制造业技术进步和增加值的提高，制造业从业人员的工资大大提高，对服务业的要求迅速增加，从制造业到服务业的就业转移。
美团今年5月发布的外卖骑手调查报告发布了几项数据：
1. 2017年，美团在全国拥有226万骑手
(包括)
这个200多万人的就业规模可以说是完全超乎想象的，早已是中国劳动密集型企业富士康就业人口的两倍。
2. 根据2018年2月对3.8万名美团骑手的取样收入调查，其中包括职业工作
（直营）
64%的美团骑手月薪在6000元以上。
看到这份报告后，我有了一些确认的想法。因为是美团自己的报告，全国骑手那么多，三分之二的人月收入超过6000元，比富士康的员工收入还高。会有吹牛吗？
我去百度某骑手的贴吧，花了几个小时看了很多贴，讨论了骑手的工资结构。
骑手的收入与订单数量密切相关。一线城市的每个订单可以达到9元以上。在小城市和县，每个订单只有四五元左右。一般来说，每天跑二三十单是常见的水平。
一位22岁的年轻网友发帖直播了他在深圳龙岗当骑手的经历，2018年7月上岗，8月份溜了947单，税后发了7660元。一位回复骑手表示羡慕，她在新疆，表示自己一个月溜1200单，税前只有7000元，于是也来深圳当骑手。
下图显示了深圳某骑手的工资收入。这个骑手跑得更好，是个大神。10月19日，他的收入达到9024.28元。
下图是上海某骑手站惹人，一个月跑800单，每单抽10.5元，加上其他全勤奖，月收入在8800元以上。这对骑手来说并不难。在一线城市每天跑30多个订单是正常的。事实上，每个“骑手大师”都在贴吧里交流，每天跑40个订单和50个订单，月收入超过1万个。
也有网友直播从一家五金厂辞职，2018年9月初在上海某美团站工作，一天能跑三四十个订单。10月份扣租金，租电动车的费用和吃饭还剩7000元左右，这对没有技能的人来说是一笔不错的工资。
我看了好几天这个贴吧，看到了很多年轻人的生活。比如很多骑手发帖说他摔倒腿部擦伤，这也是骑手常见的工伤类型。
骑手们也担心自己会受到不好的评论，担心加班会被扣除。他们还开玩笑说，刚入职时很容易被引导购买昂贵的电瓶车。事实上，他们可以更便宜地购买，雨天也有风雨。
一天三十单是骑手的常见水平，有些骑手在一线城市，比较满足于现状，说他一个月八九百单很容易。税后七八千元，感觉还可以，感觉同一个网站的其他同事每个月都要拿一万多的工资，太辛苦了。
还有非常拼命的骑手，一天能跑100多单，在贴吧里被称为高手。年轻人互相发帖询问骑手工资高的地方。通常，一个年轻人的最后一条评论仍然在中国的一个三四线城市，下一条评论是去深圳和北京。
在非一线城市，收入会更低。比如沈阳铁西区的一个骑手说他一个月5000元。～6000元。
事实上，像美团这样的外卖也开发了“众包”的功能，即送快餐，甚至有业主在自己的社区送外卖。做众包，30%的人一个月能赚4000多元。
类似于美团、饿了么等外卖公司，正在大规模拓展非餐厅业务，如送花、送水果、送商场产品、送药品等，实际上是在向快递方向拓展。换句话说，美团和饿了么在这方面已经成为顺丰的竞争对手。
与此同时，这一扩展也从“送物”延伸到“送人”，2018年的知名事件之一，就是美团和滴滴的攻防战。
2018年3月21日，美团登陆上海，快车和出租车业务同时推出。不到10小时，订单超过10万，两天内订单增加25万，第三天超过30万，在补贴的帮助下占据滴滴的份额。
这篇文章不太长，但我也简单总结一下:
中国一直担心科技进步
(“机器更换”，人工智能)但事实上，在过去的十年里，中国底层的就业岗位越来越多。
我们总是直观地认为，科技进步——工厂逐渐“机器更换”和人工智能——无效劳动被取代——许多低端职位被解雇。这自然没有错，但这只是事情的一个方面。其实我们完全忽略了各个方面，要综合考虑它的影响。
1.制造业的技术进步虽然减少了工厂的低端岗位总数，但却增加了产值，使得整个工厂的工资不断上涨，让机器为人工作，整体收入走向中等品牌。
富士康雇佣了很多普通工人，可以在2018年给大量月薪4000元甚至更高的职位，是十年前的两倍，这与其自身的技术进步和效率提高密切相关。
2.科技进步可以防止劳动密集型产业的流失。
随着越南、印度、印尼等国的经济发展，基础设施不断完善，他们也加入了劳动密集型工业制造团队。
利用科技进步抵消其低劳动力成本的影响，将大量劳动密集型行业的人工控制岗位转化为设备操作岗位，完成高度自动化，以机器效率的形式竞争劳动力效率，是唯一的选择。
随着劳动力成本的增加，你不会搞“机器更换”，但低端行业会损失更多。
3. 科技进步可以客观地争夺外国公司的份额，并将其高收入就业转移到中国。
这一点在之前的文章中已经写了很多，中国企业在几乎所有领域的份额都在上升，随之而来的是许多中高端工业工厂的新建。例如，吉利回收沃尔沃汽车业务后，在大庆建立了沃尔沃汽车工厂，完成了中国制造业就业的提升。
另一个例子是长江存储、福建晋华、中芯国际、上海华力等集成电路产业，都在大规模建设新工厂，同时也带来了新的就业机会。
最后，技术发展不仅大大提高了中国制造业从业人员的工资水平，而且在收入增加后产生了新的要求，而且与基础设施有关 新商业模式的融合，出现了许多大家过去都想不到的新型服务业。
在2008年的中国，大多数人无法想象我们今天常见的生活方式。iPhone于2007年刚刚推出，全球只卖出了100多万台，2008年全球只卖出了1000多万台。当年，超过99%的中国人仍在使用功能手机，没有建立4G网络，也没有微信和移动淘宝。微信支付和支付宝直到2014年才发布。
记得当时开车不能用手机导航，因为没有相关的APP可用，都是单独购买导航仪，不能自动升级更新地图。
谁能想象十年后，中国的电子商务产生了快递员需求和工资的增加，就业人口达到了数百万。
2018年5月，《南方都市报》之前做了一篇报道。广州顺丰快递员看到顺丰快递的工资报告后，向记者透露:“顺丰快递的保底工资是2000元，承担城中村或社区的员工月薪是5000元。～6000元，月薪7000元～8000元的快递员一般承担商业区、办公楼等区域。”
能达到7000元～收入8000元的快递员有20%左右。对于以前只能选择在工厂工作的人来说，还有一条出路。
如何不讨论这种收入，但快递确实成为了一个新兴的就业群体，扩大了就业渠道。
与此同时，还有两个就业群体：外卖骑手和在线叫车司机，尤其是在线叫车司机。这个群体的巨大性完全超出了人们的想象。根据滴滴自己的报告，从2016年6月到2017年6月，在滴滴平台上获得收入的司机或司机总数达到2108万；滴滴平台每天立即给予264万司机平均收入超过170元。
在新就业人员中，来自去产能行业的员工人数为393.1万，涉及煤炭、钢铁、水泥、化工、稀有金属等生产过剩领域。
与此同时，滴滴平台还拥有209.3万名女司机。4G技术的进步降低了流量成本，立即增加了网络直播和短视频的兴起，许多普通人成为了主播和网络名人。
如今，包括游戏内各种职业在内的各大直播平台和短视频APP，其实已经形成了庞大的就业群体。除了收入惊人的头部直播网络名人，其实也有很多月收入几千块几百块的网络名人，其实是技术和生产力进步的结论。
事实上，在过去的10年里，除了快递员、外卖骑手、网上叫车司机、主播等新职业外，还有两个新的就业群体：外国采购代理和“我们媒体”。
如今，不仅国外代购随处可见，2009年发布的微博和2012年发布的微信微信官方账号也让中国迎来了新媒体时代。到目前为止，许多自媒体和从业者也形成了巨大的规模，并形成了专业的公司运营。
从微信微信官方账号、微博到头条号、网易号、百家号等。，我有很多自媒体。
无论是快递员、外卖骑手、在线叫车司机、锚、外国大沟还是“我们媒体”，都不需要直接从事生产加工，实际上享受优秀技术进步带来的产业溢出效应。
不仅在这些蓬勃发展的新领域，科技进步导致制造业和服务业出现了许多高薪岗位，而且立即促进了国内外旅游、购物广场、在线教育和航空货运的更多需求。
大部分与旅游相关的企业都在快速发展。2017年，国家旅游局数据中心公布的2017年中国旅游集团前20名，总销售/收入15340亿元，同比增长4000亿元。在我的家乡，由于飞机旅行总数的增加，新的大型机场于2018年完工，规模增加了很多倍，带来了新的招聘需求。
从以上可以清楚地看出，制造业的就业通常是人与设备相处的，但这些快速发展的新快递员、外卖骑手、在线叫车司机、“我们媒体”、大沟、锚、旅游等，都是人与人打交道的职业。
换句话说，制造业的技术进步一方面完成了海外中高端就业竞争，提高了国内制造业的工资和中高端就业，进而带来了更多的服务要求；
另一方面，从低端制造业中解放低端就业人数复杂可怕的无效劳动，转移到整体相对随意轻松的服务业，也实现了收入的增加。
未来十年，中国将在这方面发生变化：
现在有这样的趋势，作为蓝领，其广泛的收入已经与白领的“低排名”水平交叉，并不缺乏高收入。
未来十年，中国将在这方面发生变化：
现在有这样的趋势。作为蓝领，其广泛收入已经与白领的“低排名”水平交叉，并不缺乏高收入人群。像月嫂这样的辛勤工作，广泛收入已经超过了白领的平均水平。深圳月嫂月薪一般达到万元水平。
在这个时代的过程中，有时由于信息流通不足，只向人们展示事物的某些方面，很容易造成错误的判断。在科技进步的过程中，一些职业确实会消退，比如汽车和火车出现后，马车夫被解雇；手机出现后，电报员的职业逐渐消失；公交车无人售票后，公交车售票员的职业也在减少；电脑出现后，复印机打字员的职业逐渐消失。
然而，经济的本质是满足人们的追求。随着科技的进步，社会效率的提高，中高收入职位的增加，人们的收入的增加，许多新的需求将出现。
人们的追求将慢慢扩大，从一个方面扩展到多个方面，整个社会就业岗位将更加多样化，收入将相对较高，劳动效率将降低。
人们总觉得设备会取代人，但事实上，在过去的十年里，不同类型的职位就业越来越多。
网约车司机、国外采购代理、主播、外卖骑手、自媒体等都是新兴的就业类型，数百万人获得了收入和就业机会。而且作为服务业的职位，这些职位的门槛一般没有制造业那么高。
再举一个例子，如果十几年后车辆完成无人驾驶，我们首先想到的是司机会失业吗？然而，中国有两三千万卡车司机。这么多人加入失业团队会造成社会问题吗？
但事实上，你有没有想过，由于自动驾驶的发生，中国2000万或3000万卡车司机从悲伤的一天十几个小时的远程驾驶中解放出来，大大减少了交通事故。
由于国内贸易运输量大，仍需按道路进行。然而，货主显然不需要购买大量几十万元的卡车来运输。他们最好的选择是仍然委托卡车司机帮助运输货物。
随着自动驾驶技术的不同，我们的卡车司机小明有两种选择：
一个是小明在手机上接单，然后坐自己的卡车，无人驾驶到托运人的仓库装载，然后卡车自动从深圳运到哈尔滨。中间，小明可以在车里看手机和网络直播。他只需要半途而废地开卡车到充电桩充电。
另一个是整个过程都是自动化的。卡车到仓库装车，然后自动开车到哈尔滨，中间冲到充电桩充电付款。而我们的小明，只需要在深圳的家里休息，醒来发现几千元的运费，就像现在的房主躺着收房租一样，小明可以躺着收“车租”。
卡车成了为小明工作的奴隶，你说卡车司机这个职业消退了，对小明有好处吗？
事实上，从发达国家的发展轨迹可以看出，随着该国产业的升级，该国的蓝领收入将继续增长。即使是没有技能要求的蓝领，收入也在不断提高，接近白领的水平。
原因很简单。中高端收入群体越大，各种服务要求就越多，但相应服务蓝领群体的比例正在下降。供求关系将导致蓝领收入逐渐与普通白领收入持平。
事实上，中国也有同样的规则。例如，文章中提到的外卖骑手不需要所有的专业能力。许多人可以在一线城市获得7000或8000元的税后，这并不比许多白领差。
其他，如自媒体、国外采购代理、网约车司机、快递员、主播等，都占了很大比例，收入堪比白领，尽管工作很辛苦。
上述职位，虽然月收入超过1万的比例不高，但如果你听说上述所有职位每月收入超过1万，你就不会感到奇怪，会觉得很普通。
十年前，你很难想象没有专业技能的人如何找到这样的收入工作。这背后的原因是蓝领比例下降，提供量下降，中高端职位比例增加，需求增加。
即使是中国的底层蓝领，随着时间的推移，也会更容易有车，出去旅游什么的，整体生活水平也会提高。
当然，写这篇文章的效果并不意味着鼓励人们不必学习技能，因为会有变量。变量是什么？假如一个社会80%都是中产阶级，那么能提供服务的蓝领群体数量就会非常少，那么各种服务就会非常昂贵。
因此，发达国家的人们非常专业地修理自己的汽车、轮胎、锄草、灯泡和水管。为了降低服务业的成本，以美国为例，许多默认来自墨西哥的非法存在来改善蓝领和服务业的提供，降低服务业的工资，降低中产阶级和高收入人群的生活成本。
这样做，困难自然是美国的底层，再加上美国制造业的就业损失，许多美国人也失去了制造业的就业机会，加入了服务业的精英士兵，进一步增加了供应，降低了工资。那么差异就加剧了，所以美国现在有阶级撕裂，特朗普被底层白人选中，现在反政策不断深化，这是核心问题之一。中国必须吸取这一教训。未来，随着中国产业的升级，中产阶级越来越大，中国的蓝领服务价格将继续上涨。但与此同时，中国现在正在进行服务业自动化，即对冲能量已经存在。例如，京东正在测试快递机器人，旧金山快递正在测试无人机交付，新秀物流已经完成了智能仓库，这实际上是为了减少对蓝领人力的需求，延缓蓝领服务价格上涨的势头。就像制造业的“机器更换”一样，这一过程必须长期受到技术水平和成本的限制。因此，未来服务业供需关系的转变和中国底层工资的增加，仍将是中国底层人民多元化就业的主要趋势。
